dimanche 23 août 2015

De Belgrade à Constanta sur les rives de la mer Noire


La dernière partie de l’Eurovelo6 va progressivement délaisser les pistes cyclables et les chemins chaotiques pour une route que nous partageons avec voitures et camions.
 
 
Piste chaotique
 
 
Route en Roumanie

L’état naturel des environs du Danube abrite des marais où nichent diverses colonies d’oiseaux. Une pose photo s’impose pour admirer cette nature.


Marais le long du Danube
 
 
 
Pose photo
 

La Serbie va nous réserver d’agréables surprises par l’accueil de sa population. En quittant Negotin, Katerina nous invite gentiment à prendre un café dans sa maison. Katerina est un vrai moulin à parole mais uniquement en serbo-croate, nous avons seulement compris qu’elle était professeur d’éducation physique et qu’elle avait participé aux jeux olympiques de Sarajevo en 1984.

 
Le sourire de Katarina

La forteresse de Golubac surveillait l’approche des portes de Fer, ces défilés où le Danube s’engouffre pour traverser les Carpates.

 
 
Forteresse de Golubac 
 

Pour nous, cette forteresse annonce de rudes montées. Mais nos efforts sont vite récompensés par de magnifiques panoramas.

 
 
 
Portes de fer
 

De la Serbie ont admire sur la rive roumaine, la statue du roi Dace Decebal haute de 40 mètres. C’est la plus grande statue en pierre de l’Europe. Sa réalisation, par 10 sculpteurs alpinistes, a duré 10 ans (1994-2004).



Statue du roi Dace Deceba

 
Le dernier pays que nous traversons est la Roumanie, ici aucun panneau n’indique l’itinéraire de l’Eurovelo6, mais il suffit de suivre la nationale qui mène à la mer Noire.
 
 

 

 Vie rurale en Roumanie

 

Nous effectuons les 20 derniers kilomètres sur une route à 4 voies avec un fort vent latéral et une circulation dense. Nous espérions mieux pour notre arrivée à la mer Noire où la tempête fait rage.
 
 
 
 
Notre arrivée à la mer Noire
 

Nos compteurs de vélos indiquent plus de 4 700 km, que nous avons parcouru en 75 jours en traversant 10 pays. Nous appréhendions la pluie, mais c’est des fortes chaleurs qui nous ont accompagnées tout au long de ce périple.

Merci à toutes et tous de nous avoir suivi et encouragé tout au long de ce voyage.


 

dimanche 16 août 2015

De Budapest à Belgrade


A la sortie de Budapest, l’Eurovelo6 nous réserve quelques surprises, des arbres tombés suite à de précédents violents orages barrent le passage.

Arbres couchés sur notre chemin
 
Mais bien vite, nous retrouvons le chemin sur les digues protégeant les plaines fertiles hongroises de l’Alföld des crues du Danube. Un ciel gris et des averses de pluie vont nous accompagner pendant quatre jours.
  
  • Digue du Danube
 
Le beau temps revenu, nous admirons à Mohacs le levé de lune sur le Danube pour notre dernière nuit en Hongrie.
 
Levé de lune sur le Danube
Après un contrôle de nos passeports, nous entrons en Croatie par le poste frontalier d’Udvar.
Entrée en Croatie
Les année 1990 sont marquées par la dissolution progressive de la Yougoslavie, les traces de la guerre qui s’ensuivit entre les Croates et les Serbes sont encore bien présentes, surtout dans la région de Vukovar.
 
Traces des violents combats
 
Château d’eau de Vukovar
 
Notre entrée en Serbie est marquée par le retour des fortes chaleurs. Après une longue montée de trois kilomètres à 10%, un arrêt au vendeur de fruit s’impose pour reprendre des forces.
 
Marchand de fruits
 
Depuis notre arrivée en Croatie, l’Eurovelo6 emprunte de plus en plus des routes où la circulation automobile est importante et nous devons redoubler de vigilance à l’approche des grandes villes comme Belgrade la capitale de la Serbie. Nous prenons une journée de repos dans cette dernière capitale située sur notre parcours.
 
Rue commerçante Kneza Mihaila
 
Les robots ont envahi Belgrade
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


mercredi 5 août 2015

De Vienne à Budapest

A peine quitté Vienne, Bratislava, la capitale de la Slovaquie se présente devant nos roues. Petit état de plus de 5 millions d’habitants où nous passons en deux jours.  
 
 

 

L’ancien hôtel de ville de Bratislava
 
Pour faciliter notre visite de Bratislava, nous avons momentanément changé de bicyclette.
 
 
Nos nouveaux vélos

Après une étape de 95 Km, nous arrivons à Gyor magnifique ville hongroise, qui nous dévoile quelqu’un de ses plus beaux monuments.


Hôtel de ville de Gyor


 

Eglise de Gyor
 
Un nouveau détour en Slovaquie nous permet d’admirer des rives du Danube, la ville d’Esztergom et la cathédrale Saint-Adalbert, siège de la primatie de Hongrie.
 
 
Cathédrale Saint-Adalbert   
 
L’Eurovélo6 s’égare parfois dans la campagne hongroise, rendant notre avancée plus délicate que sur les pistes cyclables d’Allemagne et d’Autriche.
 
 
Piste cyclable hongroise
Après avoir parcouru 3 000 km, nous arrivons à Budapest sous une forte pluie d’orage.
 
 
 
Nous visitons Budapest sous un ciel gris. Une journée ne nous sera pas suffisante pour admirer toutes les riches architecturales de la capitale hongroise.
 
 
 
Le parlement de Budapest
 
 
 
 

 

mardi 28 juillet 2015

De Passau à Vienne l’impériale


A Passau, les eaux de l’Inn rejoignent celles du Danube pour parcourir 2 200 km avant d’atteindre la mer Noire.


Ville de Passau


Confluence de l’Inn et du Danube

Dernière soirée en Allemagne, sous un air de musique Bavarois accompagné de quelques bières.
Dernière soirée en Allemagne
Nous quittons l’Allemagne et entrons en Autriche sans remarquer aucun signe marquant la frontière, ni panneaux, ni drapeaux pour séparer les pays.
  
Bien souvent, il faut franchir une porte pour accéder au centre des villes et y découvrir ses beautés.

Porte d’un village autrichien
L’itinéraire de l’Eurovélo6 délaisse les bords du Danube pour s’échapper sur les coteaux entre vignes et abricotiers.
 

Vigne de Wösendorf
En Autriche, tout est fait pour faciliter le déplacement des cyclistes. Des passerelles en pentes douces permettent d’atteindre les ponts pour changer de rives.
 
Rampe d’accès en pente douce
Une journée de repos, nous offre un peu de répit pour visiter Vienne, malgré la forte chaleur qui règne sur la ville impériale.
 
Un des nombreux palais de Vienne
Même l’hors de cette journée de repos, il faut surtout ne pas oublier de se désaltérer.
 
Prost


Avant de quitter Vienne, un petit tour de manège à 117 mètres de hauteur, au parc d’attraction de Parker le plus ancien du monde.

Parc d’attraction Prater



 
 
 
 
 
 



 


 

 

mercredi 15 juillet 2015

Du lac de Constance au Danube


Après une journée de repos, nous quittons les bords du lac de Constance pour rejoindre le Danube. Cette journée est la plus éreintante depuis le début de notre voyage. Un parcours très vallonné, sous les 35°, nous attend.


Lac de Constance


Sous la chaleur
A l’approche de Tuttlingen, le Danube est encore qu’une rivière sauvage qui fait son lit dans un milieu préservé.
  
 

Le Danube à Tuttlingen
A Sigmaringen, le palais royal Hohenzollern perché, sur son rocher depuis le 11 siècle, surplombe le Danube.
Le palais royal Hohenzollern de Sigmaringen



L’Eurovélo6 nous fait découvrir de nombreuses villes. Ulm nous attend pour une pose.
 
Ulm
Au détour d’un chemin se dresse isolé devant nous le Grünau Hunting Palace.

 

Le Grünau Hunting Palace
Pendant 3 jours, nous allons rencontrer à plusieurs reprises au gré de nos haltes, Fleur et ses amies se retrouvent pour effectuer un voyage à vélo de quelques jours.
 

Fleur et ses amies
Les pistes cyclables en Allemagne favorisent la pratique du vélo sous toutes ses formes.
 
 
Nous embarquons sur un bateau pour descendre les gorges du Danube sur quelques kilomètres.
Abbaye de Weltengurg
Les plages bordant le Danube sont envahies par les allemands qui sont amateurs des sports nautiques.